Derivación de gasolina/aceite, retención total e interceptores de gasolinera
BMS fabrica una gama completa de interceptores (separadores) de gasolina y aceite de 1.000 a 100.000 l, incluidos interceptores de retención total, by-pass y de estación de servicio para todos los requisitos. Todos los interceptores de BMS se fabrican conforme a un sistema de gestión de calidad ISO 9001:2015 verificado por NSAI y a la norma europea EN 858 1&2. BMS puede adaptarse a cualquier tamaño de tubería de entrada/salida y ofrecer una rápida respuesta/asesoramiento de diseño gratuito.
Terminología del interceptor de gasolina/aceite
Interceptor de retención total
En condiciones normales de caudal, los interceptores de retención total BMS están diseñados para retener todo el contenido de un vertido de petróleo, contaminación o limo hasta caudales de 50 mm/h.Interceptor de derivación
Diseñado para tratar caudales de hasta 5 mm/hora. Cubre el 99% de las precipitaciones.Interceptor de clase 1:
Diseñado para alcanzar una concentración de 5 mg/l de gasolina/aceite en la descarga en condiciones normales, incluye un coalescente. Normalmente se requiere un interceptor de clase 1 para verter a cualquier agua superficial.Interceptor de clase 2:
Diseñado para alcanzar una concentración de 100 mg/l de gasolina/aceite en el vertido en condiciones normales. Normalmente se utiliza cuando el vertido se realiza a un alcantarillado de aguas residuales.Separador de gasolina/aceite:
Otra palabra utilizada para describir un interceptor.NS: Tamaño nominal.
A cada interceptor se le asigna un tamaño nominal basado en la norma EN858. Esto indicará el flujo nominal que el interceptor está dimensionado para, por ejemplo, 4 l / s. Un interceptor de retención total con una capacidad de 4 l/s se designaría NS04, mientras que un interceptor By-Pass con la misma capacidad se designaría NSB04.Filtro Coaelscer
Un filtro diseñado a medida que consiste en espuma de poliuretano de célula abierta encerrada en una carcasa de PVC perforada.Autocierre
Válvula de bola especialmente diseñada que cerrará la salida de un interceptor en caso de presencia de hidrocarburos.
¿Cómo funciona un interceptor de gasolina?
Las aguas superficiales de las superficies selladas fluyen a través del drenaje hacia las aguas receptoras, alcantarillas o pozos de absorción. Si existe la posibilidad de que se produzcan vertidos de gasolina/aceite en estas superficies, por ejemplo, aparcamientos, talleres, carreteras, garajes y depósitos, es vital interceptar/separar cualquier contaminante de gasolina/aceite para evitar daños al medio ambiente circundante. La gasolina y el aceite se retienen en el interceptor para su eliminación segura. Los interceptores de gasolina/aceite de BMS desempeñan esta función. BMS fabrica una gama completa de interceptores para todas las aplicaciones. Todos los interceptores BMS se fabrican en plástico reforzado con fibra de vidrio (PRFV) resistente a la putrefacción y duradero. Es fundamental seleccionar el interceptor correcto en función de los requisitos particulares de cada emplazamiento para garantizar su correcto funcionamiento. Hay que tener en cuenta una serie de factores a la hora de seleccionar el interceptor adecuado.
Póngase en contacto con nosotros para recibir asesoramiento gratuito sobre el mejor interceptor que se adapte a sus necesidades.
Las aguas superficiales de las superficies selladas fluyen a través de los desagües hasta las aguas receptoras, alcantarillas o pozos de absorción. Si existe la posibilidad de que se produzcan vertidos de gasolina/aceite en estas superficies, por ejemplo, aparcamientos, talleres, carreteras, garajes y depósitos, es fundamental interceptar/separar la gasolina/aceite o los sedimentos para evitar daños en el entorno. La gasolina, el aceite y los sedimentos se retienen en el interceptor para su eliminación segura. Los interceptores de gasolina/aceite BMS desempeñan esta función. Es fundamental seleccionar el interceptor adecuado en función de los requisitos particulares de cada emplazamiento para garantizar su correcto funcionamiento.
¿Por qué separadores de gasolina/aceite BMS?
BMS es el mayor productor irlandés de interceptores de gasolina/aceite, todos fabricados en nuestra moderna fábrica irlandesa de calidad ISO 9001:2015. BMS interceptores han sido la protección de los suministros de agua en 1000s de sitios en Irlanda y en el extranjero durante más de 30 interceptores years.All BMS se fabrican en poliéster reforzado con fibra de vidrio a prueba de corrosión / putrefacción (GRP / FRP) utilizando sólo resinas Lloyds nominal y tienen una vida útil de diseño de 50 + años. BMS puede coincidir con cualquier tamaño de la tubería de entrada / salida y ofrecer una rápida turnaround.BMS son un fabricante de servicio completo, podemos proporcionar un diseño completo asesorar incluyendo recomendar el interceptor correcto para su sitio, junto con los dibujos y cálculos. La gama de interceptores BMS forma parte de nuestra "ventanilla única" para todos sus requisitos de gestión de aguas superficiales, desde el diseño hasta la instalación.
Tipos de interceptores de gasolina/aceite BMS
Interceptor de gasolina/aceite de retención total
Se utiliza cuando existe un riesgo de contaminación regular de la escorrentía de aguas superficiales con gasolina/aceite y/o el riesgo de derrames mayores, por ejemplo, zonas de mantenimiento de vehículos, zonas de aparcamiento de mercancías pesadas o donde se producen maniobras frecuentes de vehículos.
Diseñado para tratar el caudal total suministrado por un sistema de drenaje de hasta 50 mm/hora.
Interceptor de gasolina/aceite By-Pass
Se utiliza cuando existe un riesgo de contaminación leve y poco frecuente de las aguas superficiales de escorrentía con gasolina/aceite y/o el riesgo de que sólo se produzcan pequeños vertidos, por ejemplo, en aparcamientos, aeropuertos, polígonos industriales, carreteras y otras zonas de bajo riesgo.
Diseñado para tratar caudales de hasta 5 mm/h. Esto cubre el 99% de las precipitaciones.
Filtroceptor
La gama BMS Filterceptor de interceptores de estación de servicio se utiliza cuando existe un riesgo significativo de contaminación de las aguas superficiales con gasolina o aceite y/o un gran riesgo de derrames, por ejemplo, en gasolineras, estaciones de servicio y depósitos de combustible.
Diseñado para contener todo el contenido del compartimento de la cisterna de combustible. Incluye mecanismo de cierre.
Cómo elegir el interceptor de gasolina adecuado
En primer lugar, debe determinar si necesita un interceptor de derivación o de retención total y, en caso afirmativo, si necesita un interceptor de clase 1 o de clase 2.
Después de seleccionar la clase y el tipo de interceptor, la selección del tamaño correcto del interceptor se basa en el caudal que entra en él en función de las precipitaciones sobre una superficie impermeable determinada, lo que se conoce como tamaño nominal o NS.
A cada interceptor se le asigna un tamaño nominal basado en la norma europea EN858;2002 1-2 para el diseño y dimensionamiento de interceptores. Esto indicará el flujo nominal que el interceptor está dimensionado para, por ejemplo, 4 l / s. Un interceptor de retención total con una capacidad de 4 l/s se designaría NS04, mientras que un interceptor By-Pass con la misma capacidad se designaría NSB04.
Ejemplo 1
Se necesita un interceptor para un aparcamiento de 34.000 m2 que vierte sus aguas a un colector de aguas superficiales municipal. Dado que hay pocas posibilidades de que se produzcan vertidos de aceite, lo más adecuado sería un interceptor de derivación. Dado que el vertido se realiza a un colector de aguas superficiales, lo más adecuado es un interceptor de clase 1, diseñado para alcanzar una concentración de 5 mg/l de gasolina/aceite en el vertido en condiciones normales, que incluye un coalescedor y un mecanismo de cierre.
Según la norma EN858, un área de drenaje de 34.000 m2 da un tamaño nominal (NS) de 47 l/s.
En este caso, BMS seleccionaría un interceptor de derivación BMS PB5 Clase NS de 47 l/s, que es el más parecido disponible en nuestra gama. Tenga en cuenta que el tamaño nominal de un interceptor de derivación también puede indicarse como NSB, por ejemplo NSB; 31 l/s.
Ejemplo 2
Se necesita un interceptor para una zona de repostaje de 1.700 m2 que vierte directamente al alcantarillado de aguas residuales Debido al alto riesgo de vertido de combustible, se necesita un interceptor de retención total diseñado para contener todo el contenido de un vertido de combustible. Dado que el vertido se realiza a un alcantarillado de aguas residuales, lo más apropiado es un interceptor de clase 2, diseñado para alcanzar una concentración de 100 mg/l de gasolina/aceite en el vertido en condiciones normales.
Según la norma EN858, un área de drenaje de 1.700 m2 da un tamaño nominal (NS) de 31 l/s.
En este caso, BMS seleccionaría un interceptor de retención total BMS PF8 Clase 2 NS 31 l/s, que es el más parecido disponible en nuestra gama. Tenga en cuenta que el tamaño nominal de un interceptor de retención total también puede indicarse como NSF, por ejemplo NSF; 31 l/s.
Servicio gratuito de diseño de interceptores/aguas superficiales
Si usted tiene un proyecto que requiere un interceptor de gasolina / aceite BMS ofrecen asesoramiento gratuito de diseño. De hecho, BMS ofrecen un servicio de diseño gratuito para su sistema completo de gestión de aguas superficiales y también puede proporcionar una amplia 'ventanilla única' cita desde el diseño hasta la instalación de todos los productos de gestión de aguas superficiales.
Tenemos más de 30 años de experiencia en la gestión de aguas superficiales y somos el mayor fabricante irlandés de separadores de gasolina/aceite. ¡Separadores BMS se instalan bajo la mayoría de las carreteras irlandesas / autopistas!
Póngase en contacto con BMS si desea estudiar su proyecto de interceptor o de aguas superficiales.
Interceptores de retención total de tres cámaras
Los interceptores de retención total de tres cámaras BMS están disponibles en una amplia gama de tamaños que van desde los 1.100 l hasta los 100.000 l. Se pueden fabricar tamaños mayores bajo pedido. Los interceptores de retención total se utilizan en zonas en las que existe un alto riesgo de que la gasolina/aceite contamine el drenaje in situ, por ejemplo, depósitos de distribución de combustible, depósitos de chatarra, talleres de coches/vehículos y zonas de lavado.
Operación
En condiciones normales de caudal, el interceptor de retención total BMS está diseñado para retener todo el contenido de un vertido de petróleo o contaminación hasta caudales de 50 mm/hora.
Interceptores By-Pass
Un requisito de los interceptores de retención total es que deben tener una capacidad lo suficientemente grande como para evitar que los contaminantes sean arrastrados a través de la unidad durante las tormentas.
En el caso de zonas de drenaje más grandes, como aparcamientos, aeropuertos y polígonos industriales, los interceptores de retención total no resultan prácticos, ya que requerirían interceptores de gasolina de retención total muy grandes, lo que encarecería la producción, la instalación y la manipulación. Una solución práctica y económica a este problema es la gama de interceptores de derivación BMS.
Operación
En condiciones normales de caudal, el interceptor de derivación BMS separará y retendrá los sedimentos y contaminantes como el aceite y la gasolina antes de su vertido.
En condiciones de tormenta, cuando se experimentan periodos de caudal máximo, tratará un cierto porcentaje del caudal máximo, permitiendo al mismo tiempo que el exceso pase por la cámara de retención de la unidad.
Cuando el agua contaminada entra en la primera cámara, los contaminantes flotan en la superficie. Debido a su exclusivo diseño interno, se forma un vórtice en el tubo de derivación que hace que los contaminantes se desprendan de la superficie y queden atrapados, permitiendo que el agua no contaminada salga del interceptor.
Cuando aumenta la intensidad de las corrientes de tormenta, el tubo de vórtice se inunda, restringiendo así el flujo de la primera cámara a la cámara de retención. Como resultado del aumento del nivel de agua en la primera cámara, aumenta la presión hidráulica, lo que obliga a la mayor parte del agua a atravesar el vertedero de derivación y entrar en la cámara para descargarse.
Filtros receptores
BMS ha desarrollado su gama "Filterceptor" de separadores para explanadas de acuerdo con la nueva norma europea CEN propuesta para separadores de líquidos ligeros. Sirve tanto de interceptor como de separador de contaminantes en la explanada de la gasolinera, donde existe un riesgo significativo de vertido de gasolina o aceite. El Filterceptor está diseñado para contener el contenido máximo de un vertido procedente del compartimento de un camión cisterna de suministro de combustible.
BMS Filterceptors Interceptores de estación de servicio
Sirve tanto de interceptor como de separador de contaminantes en la gasolinera, donde existe un riesgo significativo de vertido de gasolina o aceite. Están diseñados para contener el contenido máximo de un vertido procedente del compartimento de un camión cisterna.
Operación
La unidad Filterceptor contiene una válvula de cierre automático y un coalescedor y está diseñada específicamente para aplicaciones en las que el requisito de concentración de hidrocarburos contaminantes de la unidad es de 5 mg/l o menos. Cuando se produce un cambio en la gravedad específica del líquido presente en la unidad o cuando el agua presente se sustituye por contaminantes de hidrocarburos menos densos, una bola especialmente calibrada caerá y sellará la salida del Filterceptor. El filtro coalescente consiste en una espuma de celda abierta de poliuretano encerrada en una carcasa de PVC perforada. El flujo no tratado no puede salir del Filterceptor sin pasar antes por el filtro coalescente. Un extra opcional es una sonda de nivel de aceite y un sistema de alarma.
Mantenimiento
Para garantizar que los interceptores BMS sigan funcionando con la máxima eficacia, debe realizarse un mantenimiento periódico. Los filtros coalescentes y las unidades de cierre automático son fácilmente desmontables para facilitar la inspección general, la limpieza y el mantenimiento. Si tiene alguna duda sobre su interceptor, póngase en contacto con BMS.
Instalación
Con cada interceptor BMS se suministran instrucciones completas de instalación. Se conectan fácilmente a tuberías de cualquier tamaño. Se dispone de pozos de acceso y respiraderos para adaptarse a las distintas profundidades de las tuberías. BMS puede suministrar una gama completa de sistemas de alarma de nivel de aceite que cumplen la norma EN858. Póngase en contacto con nosotros para obtener más información.
Diseño, construcción y calidad
Todos los interceptores BMS se fabrican en GRP y cada unidad terminada se somete a rigurosas pruebas (incluyendo pruebas hidráulicas individuales) por nuestro Departamento de Control de Calidad antes de salir de nuestras instalaciones. BMS operar un NSAI verificado ISO 9001:2008 Sistema de Gestión de Calidad.
